Citroen Arabalar, Citroen Özellikleri, Citroen

Genel Bilgiler

Citroen’in AX modelinin yerini alan büyük sýnýftaki temsilcisi Saxo, Aralýk 1995′te yollara çýktý. Türkiye’de 1.4 litre 75 Hp, 1.6 litre 90 HP ve l.6 litre 120 HP lik motor larla satýlan Saxo’nun üç ve beþ kapýlý karoser versiyonlarýyla birlikte 1.6 litre 90 HP’lýk motorlu, otomatik þanzýmanlý bir seçeneði de bulunuyor[ Sadece Kayýtlý Üyelerimiz Daha Fazla RESIM ve LINKLERI görebilir.Diger resimleri gorebilmek icin 10 SANÝYENÝZÝ AYIRARAK KAYIT OLABiLÝRSÝNÝZ VE FORUMUMUZUN TÜM OLANAKLARINDA BEDAVA YARARLANABÝLÝRSÝNÝZ . Kayýt olmak için týklayýnýz..]

Karoser, iç mekan
Saxo VTS, Saxo 1.4 versiyonlarýndan tamponlar, çamurluklarý þiþ- kin gösteren plastik parçalar, yan ve arka spoylerle ayrýllyor. Saxo VTS’in ayný ekipmanlara sahip olan Saxo 1.6 (9OHP) VTR’den farkýysa C sütunundaki 16V yazýsý. Üç kapýlý otomobilin geniþ açýlan kapýlarý binmeyi kolaylaþtýrýyor. Saxo’da önde oturanlar için yeterli alan bulunurken arka koltuklarda diz mesafesi biraz kýsýtlý. Sportif yapýlý sert koltuklar otomobilin kullaným amacýna uygun. Saxo’nun sýnýfýnýn en iyi deðerlerinden birine sahip olan 280 litrelik bagaj hacmi, arka koltuklarýn yatýrýlmasýyla 955 litreye kadar geniþletilebiliyor.
Motor, performans
Otomobilde Peugeot l06 GTI’da da kullanýlan motor bulunuyor. Bloðu döküm olan üstten çift egsantrikli, çok noktadan enjeksiyonlu, 16 supaplý motorun hacmi 1587 cc. Maksimum gücü 6600 d/d’de 120 HP olan motorun maksimum torkuysa 5200 d/d’de 145 Nm. Hacmine göre oldukça yüksek bir güç üreten motor yüksek devirlere týrmanmakta zorluk çekmiyor. Saxo VTS 0′dan 100 km/s’ye 8.6 sn’de, 130 km/s’ye de 16.2 ,sn’de ulaþtý. Kalkýþta fazla patinaja düþmeyen VTS küçük yapýsýndan beklenmeyen bir ataklýk sergiliyor. Heýr ne kadar güç ve tork yüksek devirlerde üretilse de alt devirlerde de Saxo fazla sýkýntý yaratmýyor. Güçlü motora raðmen kullanýlan þanzýman oranlarýnýn da yardýmýyla Saxo VTS test þartlarýnda 100 km mesafede 9.4 litre yakýt tüketti. Saxo VTS, 45 litrelik yakýt deposuyla 478 km’lik menzile sahip.
Yürüyen aksam, kullaným
Saxo VTS kullaným olarak heyecan verici bir otomobil. Alçak oturma pozisyonu ve sportif koltuklar otomobilin karakteri hakkýnda ilk fikri veriyor. Biraz aðýr olan hidrolik direksiyon istenilen tepkileri ver mekte zorluk çýkarmýyor. Sert karakterli, sportif kýýllanýma uyun tasarlanan süspansiyon sistemi darbe emiþte yetersiz kalýrken virajlarda ve düz gidiþte otomnobilin son derece stabil olmasýný saðlýyor. Yaptýðýmýz slalom testinde standart hýzýn üzerinde bile son derece kolay kontrol edilen Saxo limitlere doðru arkadan kayma eðilimi gösteriyor; ancak kolayca izine döndürülebiliyor. Yüksek hýzlarda bile yan rüzgarlardan çok az etkilenen Saxo VTS sürücüsüne güven veriyor. Düþük devirlerde sessiz olarak nitelendirilebilecek motor üst devirlerde sportif bir ses üretiyor. Saxo VTS’in performansý kadar frenleri de çok baþarýlý. ABS destekli fren sistemine sahip VTS fren testlerinde 100 km/s hýzda 39 metrede durdu.